取碳通勤

很高兴宣布思科 成为美国合伙人能源局EV遍历大挑战

Cisco加入挑战,因为我们已经在努力拓展我们国内和全球位置上现有的电动车辆充电能力。 我们同意程序原则增加消费者插件车充电机访问量并有可能将全电每日通勤距离翻番PEV驱动Cisco通过提供工作场所收费使雇员能够选择PEV以持续或运营成本为动机,有效扩展范围并灵活处理

电车收费站组合中包括超过50个二级电站,分布于7个校园中3个国家。 我们正在评估或实施项目,在未来12个月内将电站数翻番并增加向员工和宾客收费的地点网络服务提供商不仅提供收费站硬件,还提供软件服务供用户远程检查站可用性,监控车辆收费状况并接收通知

与参与程序的其他伙伴和大使协作,我们倍感兴奋。 DOE正在建立的资源和信息分享论坛将帮助我们进化向员工提供收费解决方案,特别是在行为领域,如开发保留能力并创建优化站利用的适当原理

电动汽车支持Cisco减少员工通勤碳排放的唯一方法。 我们的努力从弹性工作实践开始Cisco连通工作场所雷竞技真的能提现吗空间设计远程协作工具-我的许多同侪博客都提到Cisco成功接受远程工作选址以尽量减少通勤费用时, 并协同地方当局简化铁路和总线系统访问方式时,

寻找更多工作场所充电挑战EVwww.electricvehicles.energy.gov.

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