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首个博客博客链城市铁路客运量继续增长,铁路运营商满足安全、客运经验和业务效率目标的同时满足日益增长的需求,正在加速投资创新技术解决方案
最重要的之一是通信火车控制最简单地说,CBTC将客运轨对准“自动驾驶 ” 。高自动化水平为铁路运营商及其乘员提供重大福利CBTC还引入新的联网挑战,包括需要每列车上建简单强网络
铁路运营商对机上火车网进行重新审视,实施多服务基础从互连专有网络转向公共IP网络
思科网络搭建 增强并简化机上火车网Cisco连通火车解决方案的一部分,我们提供抗灾基础设施,支持多项服务并使用案例CBTC等关键应用或非虚拟应用,如客机WiFi、闭路电视、信息传输、数字标识和交换点系统,Cisco连通机网提供所需的带宽、可靠性和安全性
关键点 我们架构Cisco催化IE3400重值数列.下一代IP67定级切换平台旨在为最困难环境提供增强网络安全、分割和可见性铁路运营商常常面临重振荡、极端天气、水接触和灰尘等严酷条件。此外,它符合船上铁路行业严格标准
除物理耐用性外,网络安全是IE3400重值序列切换的另一个强点CiscoiOSXE电源使用后代操作系统、安全度和信任度通过Seet Boot、图像签名和Cisco TrustAnchor模块构建
上头Cisco催化器IW9167系列访问点是我们机上网络架构中的另一个关键播放器接入点为铁路汽车上任务关键应用提供可靠的无线连通可用Wi-Fi6或Cisco超可信无线回路提供弹性机动性以适应变化中的需求
以Wi-Fi模式运行时,它向火车内铁路人员和乘客提供Wi-Fi连接CiscoIW9167E或CiscoFM4500无线广播提供连通性时,它为关键和非虚拟应用提供类似纤维列车对地通信两种模式都提供现代铁路系统 — — 和他们的Wi-Fi依赖者 — — 所需要的高频带宽
简单可靠的机上网络对CBTC系统的成功至关重要另一重要成份是弹性安全轨迹基础设施-我下个文章会深入探讨这个题目
同时,深入了解思科铁路能力,查思科连通铁路解决方案设计区.
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