阿凡达

5G正在发生超过60家服务提供商已在全球启动增强移动宽带或固定无线接入服务,并计划在今后18至24个月提供超可信低时通信或工业IoT等高端5G服务扩展至5G并不容易或没有生长痛苦,因为遗留4G网络基础设施难以支持如此多的不同服务

压倒性4G运输基础设施设计支持消费者服务,北南稳定交通模式,优化最努力移动宽带,无需或能力支持严格SLA少有先进4G特征支持比较复杂的服务,如增强跨行协调、协调多点服务、分流多媒体广播多播服务、多输入多输出或精确定时

扩展至5G改变了游戏类型,三组服务 — — eMBB、URLC和大规模机器式通信 — — 都驱动运输网络上一套新需求移动网络必须提高可用性、可靠性和安全性

服务提供者需要重新思考端对端基础设施经济学并做出超出广播范围的决策顶端为RAN架构,占服务提供方资本支出近80%RAN操作成本也不滑动估计相当于所有者总成本的60%

还需要新密度化策略改善回路网络经济学,支持高频谱(3,5Ghz,6Ghz,24Ghz等)达400Mhz超高带宽、大型MIMO(64TRX,32TRX多通)和基站指数增长支持4GLTE扩展和5G服务

开放、软件定义、虚拟化和云可扩展性新云-RAN或集中式RAN架构支持这些密度化策略C-RAN分解基站,将无线电设备控制器与REC分离并集中定位区域/分布式数据中心中的REC函数

基站集中驱动前台传输需要,以便能够使用CPRI或标准/开放协议承载天线样本PRIP线率(目前限24Gbss)无法高效满足5G增长需求,另一项关注与MIMS规模应用相关,因为CPRI需要为每个天线建立专用链路服务提供商投资MIMO技术提高4G和5G广播数据率后,这一机制成问题

服务提供方RAN部门必须有股权确保RU和DU网络交付所需性能以往情况并非如此,因为RU和DU在细胞现场紧密整合

这些属性对运输基础设施满足性能期望和保证向C-RAN平稳进化并同时支持遗留RAN需求至关重要

归并端对端IP基础设施

为改善经济学,RAN运输网络需要优化分享线性服务、无线服务和商业服务连通性利用段路由处理5G运输需求等技术可以有效实现这一点 — — 举例说,不同的 servs可强制实施,多亏网络割片能力直接从细胞站点直达地铁网和核心网

运算符移动云路时,移动网络功能虚拟化并分布近端用户,提高服务质量并降低延时性Cloud RAN位置转而需要支持VNFs服务边缘动态定位,同时提供调频类恢复性驱动服务提供方推出多服务网络设备支持端对端网络切片

设计进化

4G和5GRAN规格和标准向云级、开放和虚拟化解决方案发展时,RAN运输必须扩展以满足当前和未来RAN功能和技术需求Turbo摄取RAN联网设备与现场可编程门阵列将提高灵活性,以快速适应CPRI、ERPRI和ROE演进式无线电接口处理规范

自动化

为了控制OPEx成本并更好地管理运行生命周期,RAN运输解决方案需要广开自动化能力,可融入现有管理领域和端对端系统密度化可能要求现场干预,网络操作者需要部署流程实现更大自动化并强化安全需求

包基础

传统前台光学解决方案一直是静态TDM解决方案,使用专用光学资源承载前台交通对比之下,包基解决方案利用多路统计分享传输能力,更有效地使用宝贵的纤维资源包基解决方案还支持增强CPRI协议,即比例带宽10比4GCPLI有效,这意味着运输资源需求减少

包基解决方案支持点对点和环表,提供易带宽增长,同时提供任务关键企业服务需要的调频类恢复能力前台光传输解决方案通常使用点对点方位法实施

打开

服务提供商已经表现出前所未有的兴趣 开放虚拟RAN解决方案早期率先创建开放 vRAN生态环境, 我们看到了巨大的进步, 但仍有很长的路要走。继续生长成熟开放 vRAN生态系统将确保新的开放RAN解决方案深入服务提供者基础设施

摘要

服务提供商向5G进发云RAN架构将大大改善RAN运输经济学近代TCO分析IP路由网络比ROADM网络拥有65%TCO优势,比主动点对点光学网络拥有46%优势TCO储蓄的后台是什么服务提供商可部署Cisco前台路由器并加容量,成本低得多,而光前台解决方案如今主要部署

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作者类

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凯文沃伦韦伯

SVP/GM思科联网

数据中心和提供者连通性